近日，市民刘女士向本报反映西湖绿洲城二期和四期之间的经十路路灯长期不亮，给市民出行带来不便。(《安庆晚报》7月8日)

　　城市里的路灯该亮的时候不亮，就现下来讲，多半是出了故障。要么是线路出了问题，要么就是灯泡罢了工。不管是哪种情况，能在第一时间排除的就得尽快将其修好与完善，拖不得。不可认为路灯事小，拖一拖关系不大。万一因路黑视线不清出事了谁来负责?此种情况一旦出现，恐怕是无人负责的。即便如此，作为城市相关管理者又怎能心安?

　　心不安，再来检讨过失，似乎有点迟。所以路灯虽小，但却关系民众安全大事。其实，路灯不仅是城市最基本的基础设施，也是城市人性化的一种体现。民生利益无小事，一枝一叶总关情。路灯该亮的时候不亮，不管出于什么原因，说到底都是一种工作的失误。

　　城市在不断扩大，路段与街巷增多，路灯也会随之多起来，这给路灯管理带来了诸多不便与困难。比如某个路段突然出了故障，造成整片或其中某几盏路灯不亮了。这种情况属于正常，但正常现象之外，考验的是我们的反应与处置问题的能力。

　　面对突然出现的故障，能否做到快速反应，能否在第一时间排除故障，当是我们要思考的问题。路灯分布广而散，这是路灯管理困难的主要原因。从管理上来说，不可能派人每个路段进行撒网式的巡查与排查。这不科学，也是一种人力资源的浪费。接受群众情况反映，是一种比较切实可行的办法，但总有滞后感。那么能不能利用现代科技的进步，做到智能化故障监控?换言之，就是一旦出现路灯故障，系统就会自动报警，进而让人能在第一时间掌握情况，以尽快排除故障。

　　管理现代化，这是我们常说的一句话。科技进步，必然带来管理创新。路灯管理也得跟上时代，走智能化管理之路。从长远来看，智能化是路灯管理的必由之路，是当路灯出现故障时做出必要的快速反应的保障。