高温“超长待机”之下，热浪滚滚，不仅户外工作人员吃不消，就连汽车、电动车等出故障“罢工”的情况也增多了。当一辆辆“中暑”的车辆被送到维修店，维修工人们便要冒着酷热与被烫伤的风险，为“中暑”车辆“把脉疗伤”，用满身油污和汗水守护车辆安全和正常运行。

　　“上蒸下烤”维修车辆

　　一个月被烫10余次

　　8月11日上午10时，安庆室外温度已接近40摄氏度。位于宜秀区湖心北路的一家汽车维修店内，汽车维修工吴新友穿着蓝色工装，戴着手套，顶着热浪，正给一辆故障汽车“把脉疗伤”，前胸、额头、手臂上都是汗珠。

吴新友高温下修汽车排气管。

　　吴新友从事汽车维修工作近30年，是个经验丰富的“老师傅”。车辆出现故障时，他听声音就能判断出大概是哪里出了问题。“高温天气，车辆和人一样，容易‘中暑’闹情绪，比较常见的是抛锚、空调不制冷、刹车失灵、发动机过热、电瓶损坏等，这些故障的机率比平时高出很多。”吴新友告诉记者。

　　在维修店内，四五辆“受伤”的汽车正在排队维修，其中一辆车的排气管出现故障。

　　利用汽车举升机将故障车辆升到半空中后，吴新友钻到车底，头顶车辆底盘，仔细检查车辆排气管的问题。仅仅五六分钟，吴新友已是满头大汗，全身衣服都湿透了，手上、脸上都沾满了油渍。

　　采访中，记者靠近车辆感受了一番吴新友的作业环境。头顶是底盘零部件散发的热量，脚下是地面传来的热气，可谓“上蒸下烤”，犹如钻进烤箱。

　　“小心点，别烫着了。汽车排气管温度最高超过800摄氏度，修理排气管前我们会打开风扇散热，30分钟以后才开始维修。即使让排气管冷却了一段时间，温度依然很高。虽然戴着手套，不经意之间还是会被烫伤。高温下，一个月被烫了10余次。”对于高温下维修车辆需要格外注意的情况，吴新友早已熟稔于心，他提醒记者不要靠车辆太近，避免被烫伤。

　　修理店内，另一辆汽车无法启动，吴新友怀疑是电瓶损坏了。打开引擎盖后热浪迎面扑来，吴新友忍受着热浪，装上检测设备，发现是是电瓶没电导致不能启动。

　　随后，根据车主提出的要求，吴新友对发动机进行全面检测，听到发动机发出异常的噪音，他赶紧查找原因并检修。

　　待车修好，吴新友的头上已经布满豆大的汗珠。吴新友脱下手套时，记者注意到，他的手上有多处烫伤后留下的伤疤。

　　除了在店内维修，吴新友也经常外出抢修。高温之下，一周外出至少六七次。

　　“高温天外出抢修最难熬了。维修时，车辆发动机刚停止工作，体感温度很高。有时候汗流到眼睛里，不但辣眼睛，而且看不清东西。这给维修增加了难度。”吴新友说。

　　烈日下换电瓶满头汗

　　一天能喝五六瓶水

　　烈日炎炎，除了汽车容易“中暑”，电动车也经常会“闹点脾气”。11日下午2时，记者来到宜秀区司空山路一家电动车维修店。修车师傅王国连头顶烈日、拿着扳手、佝偻着背，正为一辆电动车更换控制器，脸上挂满豆大的汗珠。

王国连顶着烈日修理电动车。

　　王国连从事电动车维修工作有20余年，他告诉记者，高温天气，电动车常发生爆胎、电池鼓包、电机短路等故障，以及喇叭不响、车灯不亮等问题。

　　由于维修店内摆放着电动车日常修理所需的零部件，空间有限，王国连一般在店外修车，虽然有个简易的遮阳篷，但无法遮挡强烈的阳光。“干修理工作，夏天日子最难熬。”王国连刚更换一个电瓶，已是满头大汗，衣服被汗水浸湿紧贴在身上，他顾不上擦汗，又马上用扳手固定螺帽。

　　换完电瓶，王国连又为另外一辆电动车修补轮胎。“高温天气，路面温度高达40摄氏度，最近不少电动车车胎爆了，有时候一天要补四五个轮胎。”王国连说，修理工出汗多，需要及时喝水，“像这样的天气，一天能喝五六瓶水。”

　　随后，记者走访了多家电动车维修店了解到，入夏以来，电动车爆胎的情况越来越多，大多数维修店几乎每天都有爆胎的电动车前来补胎。不少修车师傅表示，高温天气下，电动车爆胎，尤其是以前缝补过的车胎更容易爆，主要是因为路面温度太高，加上打气打得太足。