曾几何时，在安庆市农村地区，群众出行要跋山涉水，“出门三步羊肠道，百里千斤靠肩挑”。党的十八大以来，安庆市以推动“四好农村路”建设为契机，加大交通基础设施投入，将农村公路建设与脱贫攻坚、产业发展、乡村旅游等相结合，建设了一批产业致富路、生态旅游路、幸福民生路。十年来，安庆市农村路网四通八达，农村公路总里程从2012年底的13509公里增长至23657公里，实现了由线成网、由窄变宽，由通变畅，由畅变美。广大农村地区因路而富，因路而兴，因路而美，村民“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想成为现实。

　　岳西县天妙公路被自驾游爱好者誉为“安徽青藏线”，是首届全省“十大最美农村路”。 通讯员 程小龙 摄

　　从无到有，“四好农村路”铺就康庄大道

　　金秋九月，走进太湖县江塘乡大塘村，村口的主干道正在进行升级改造。“我们要把它拓宽成双车道，并升级为沥青路。”该村老支书汪玉平介绍。

　　汪玉平2010年到村工作，“当时第一件事就是修这条路。”汪玉平回忆，10多年前，这条路还是条2米宽的泥巴路，村民大都骑自行车出行，车子进不来，村民的农特产品也运不出去，想卖头猪还得赶着走。因为交通不便、产业基础薄弱，村集体欠债高达90多万元。

　　2010年，借助“村村通工程”，大塘村修通了到乡里的水泥路，结束了该村无公路的历史，但当时通组到户的路还是羊肠小道。2016年，通过实施“道路畅通工程”“四好农村路”，再结合美丽乡村建设，大塘村将硬化路向村民组延伸，到2018年，3至3.5米宽的水泥路实现了组组通。随后，该村又拿出300多万元，采取村民出资40%，村集体补贴60%的方式，将水泥路修到了村民家门口。如今该村已实现户户通水泥路。

　　路通了，特色产业也如雨后春笋般涌现，大塘村先后有了光伏发电项目、年产菌棒100多万棒的菌菇基地、5座养鸭大棚以及田园大塘综合体文旅项目，村集体经济连续三年收入破100万元，“负债村”变成了远近闻名的“明星村”。

　　安庆多山地、丘陵地貌，十年前在农村地区，“出行难”的问题普遍存在，常有“晴天一身灰、雨天一身泥”“路窄弯急车难行、雨后塌方道不通”的情况发生。落后的交通状况严重阻碍了农村资源优势转化为经济优势的进程，制约着乡村经济社会的发展。

　　“要想富，先修路”成了山里群众谋求发展的共同心声。党的十八大以来，安庆市扎实推进农村道路畅通工程和“四好农村路”建设，围绕特色种养业、光伏扶贫、乡村旅游等产业布局，优化完善内畅外联的农村公路网体系。2016-2018年，全市实施农村道路畅通工程9646公里，实现100%建制村通硬化路;2018-2020年实施扩面延伸工程7048公里;2021年实施提质改造工程734.56公里;累计完成总投资约104亿元，基本实现“组组通硬化路”。

　　十年来，公路通到了产业园，让望江县太慈镇红庙村周茂盛种植的草菇卖到了上海。“草菇娇嫩，当天采摘的必须当天运出，我买了专门的冷链运输车，草菇经过简单处理后，乘上冷链车，出村道、进乡道、走县道、上高速，一路畅通，日内就能到上海。”周茂盛说。

　　公路修进了田间，让桐城市龙腾街道向前村的种粮大户实现了全程机械化耕种。以前路不通，水稻播种施肥，他要雇人将肥料扛到田里。现在水泥路修到了田间，机械直接进田耕种，车子也能直接开到田头将稻谷拉回家。

　　公路还爬上了“云端”，让岳西县回乡创业的“90”后青年储杰带领同村人吃上了“旅游饭”。储杰的家在海拔960米的巍岭乡金榜村民组，他利用得天独厚的气候资源，带领同村10余户村民利用自家闲置房屋发展民宿，如今，6米宽的沥青路直接通到村民组，他们的民宿每到暑期一房难求。

　　过村口、进田间、通园区、到基地，截至2021年底，全市公路总里程26318公里，其中，农村公路23657公里，含县道3357公里、乡道1445公里、村道18855公里。大道通途，打通的是路，连接的是心。农村公路，为安庆广大乡村带来了生机与希望，带来了美好与幸福。

　　从通到畅，客车到村、快递到家

　　9月24日，周六，在桐城市唐湾镇蔡畈村，72岁的刘敏华老人吃罢早饭去菜园里摘了些豇豆、萝卜菜、辣椒等蔬菜，又拿上攒了半个月的鸡蛋，准备去住在桐城市里的女儿家。她掐着点来到离家几十米的公交站，几分钟就等来了210路公交车。车行半个多小时，来到唐湾镇换乘点，她又坐上209路公交车，一个多小时，到达桐城市综合客运枢纽站，见到了前来接她的女儿。

　　“过去住在这深山，坐车不方便，出门只能靠走，有的老人一辈子都出不了一趟门。” 刘敏华感叹道，“像如今在家门口就能坐上公交，那时候是想都不敢想的。”蔡畈村位于桐城市最西边，到镇区有15公里，距离市区50公里。2014年以来，随着农村“村村通工程”“道路畅通工程”“四好农村路”建设民生工程项目的实施，宽阔平整的道路通村到组，公交也先后通到了镇、村。自此，从前鲜少出门的刘敏华每隔一段时间就会坐上公交去城里看女儿。

　　一条条蜿蜒曲折路，犹如毛细血管般，沟通了我市131个乡镇、375个贫困村、1141个建制村。完善的交通路网打通了城乡贯通的“最后一公里”，“十三五”以来，我市积极整合城区公交、城乡客运、镇村公交资源，加快完善城乡客运一体化机制。目前，我市1141个建制村已全部通车。望江县、桐城市已基本实现全域公交化运营，怀宁县所有乡镇已全部通公交，全市县城周边20公里范围内乡镇公交化率达80%以上。

　　路通百业兴。通过四通八达的农村路网，“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”也在我市乡村成为现实。

　　“我在网上买了个衣柜，前天快递员送到家，昨天有工人上门组装，没想到现在村里网购这么方便。”9月23日，在岳西县石关乡马畈村，“95”后姑娘储玲霞告诉记者，现在村里寄快递也方便，骑车几分钟就能到邮政综合便民服务站。在十年前，想寄、取快递，还得去县城。

　　“我每天午饭后从乡里的站点出发，把快件送到全乡的8个村站，再取回村民需要寄的快件。”在石关乡邮政所，正在分拣快件的汪节潮说，去年石关乡每个村都设了村级快递站点，得益于通达、平坦的水泥路，他跑一趟来回只需两三个小时。

　　2020年以来，安庆市不断加快县乡村三级农村物流体系建设，推进“快递进村”工程，截至2021年底，全市快递进村覆盖率已超过85%。

　　从畅到美，“车在画中行，人在景中游”

　　平坦整洁的沥青路蜿蜒曲折地穿行在青山中，沿途本就风景如画的村落愈加明媚动人，驱车行驶在潜山市环天柱山一号公路上，景随路移，有种“车在画中走，人在景中游”的感觉。

　　环天柱山一号公路是进入天柱山景区的必经之路，公路蜿蜒曲折，弯多坡陡，素有“九曲十八弯”之称。十年前，这条路还是水泥路，路边只有零星几家农家乐。“十三五”以来，潜山市大力推进“美丽农村路”建设，在原有的基础上，对环天柱山一号公路实施“彩色化、品质化”提升改造，通过拓宽路面、铺设沥青、施划红黄蓝交通线等，山间公路变成了“彩虹路”。

　　如今，该路总里程长达50公里，横跨3个乡镇5个村，已成功承办多届国际溯溪越野、长板速降等高端赛事，还推进了天柱山前山、后山和西部旅游区、北部旅游区“旅游长廊”联动发展。路边的农家乐、特色民宿也如雨后春笋般崛起。该路所经的茶庄村，近些年大力发展民宿、餐饮等服务业，从业人员达600多人，人均纯收入提高了20%以上;位于天柱山后山的水吼镇新增加中高端民宿、星级农家乐90余家，5年来共接待游客超600万人次，实现旅游综合收入7.2亿元。

　　“彩虹路”的建设意味着公路由“生产运输线”向“观光风景线”转变，公路亦是风景。潜山市以构建“通乡到村达景、快进慢游”交通网为目标，推进国省道、县乡村主干道升级改造，将境内景点景区“串珠成链”。除环天柱山一号公路，该市还以潜水河为主轴，建设全长44.8公里的环潜河西路，串联沿途6个乡镇和薛家岗遗址、程长庚故居，痘姆古陶、白马潭漂流等环河景区景点，打造了“一环一线”乡村振兴示范区。

　　十年来，安庆市构建全域旅游“慢游”风景道，建成“天天妙空湖”(天柱山、天仙河、妙道山、司空山、花亭湖)等旅游扶贫路1000多公里，连接产业园区近100个、种养基地近1000个，公路沿线新增采摘园、农家乐等300余家。同时，在串联山水人文景观的基础上，进行景观绿化改造提升、公路景观小品建设，配套建设旅游公路的漫行步道、汽车露营地、旅游服务驿站、观景平台等交旅融合服务设施，与当地特色文化结合，兼具餐饮、住宿、应急补给等功能，打造路景融合、功能复合的美丽公路。此外，结合道路网布局，从“快慢分行”的角度出发，选择连通性较好的次干路构建慢行廊道网络，打造步行与自行车廊道。

　　随着一条条“畅、洁、美、安”的景观路、旅游路的建成，安庆市广袤的农村大地上“蛛网”铺陈，阡陌纵横，村庄、田园、景点被“四好农村路”串联成一幅美丽画卷，乡村振兴之路越走越宽广，农民生活越来越有盼头。