三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌……东风风行发布“光合未来”计划，并将践行“1156”战略方针，以满足用户需求为核心，提供高效、安全、可靠的绿色出行解决方案，由此宣告全面布局新能源赛道。曾清林表示，“东风风行要做的，不是新能源车市里的及格生，东风风行要做优等生。”

　　“东风风行的战略目标是三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。”东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心主任翟克宁表示。

　　昨日(11月24日)，东风柳汽旗下品牌东风风行正式发布新能源战略——“光合未来”计划，并亮相新能源专属标识极光绿劲狮标，以及风行雷霆、旗舰MPV概念车两款重磅车型，宣告全面布局新能源赛道。

　　“光合未来”计划发布，全面布局新能源赛道

　　东风风行“光合未来”计划，以满足用户需求为核心，提供高效、安全、可靠的绿色出行解决方案，涵盖战略方向、技术研发、供应链整合、产品落地、生产制造、人才保障等多个维度，被认为是风行实现能源可持续发展的全新路径。

　　为实现“光合未来”计划，东风风行将践行“1156”战略方针，即以“成为贴近用户的低碳智慧移动运输引领者”为愿景目标，贯彻“以智慧科技让用户畅享绿色出行新体验”的使命，在“五项能力支柱”和“六大生态协同”的共同支撑下，联合行业一流伙伴构筑低碳综合能力，实现协同创新，打造低碳、智慧生态圈。

　　在“光合未来”计划的战略指引下，东风风行发布了EMA-E架构、铠甲电池、全新“马赫”MHD混动系统三大核心技术。东风风行EMA-E新能源专属架构可兼容纯电及混动两大主流新能源动力，支持400-1200公里续航;并首搭华为TMS2.0热泵热管理系统，对比业界集成式热泵，-7℃能耗优化20%。此外，选用的高效EHB能量回收系统，可提升6%的续航。EMA-E架构还为产品带来更好的操控体验，舒适性提升18%，操稳特性提升8%，可实现稳定动态性能和良好驶乘体验。

　　“全新EMA-E架构是助推东风风行进入新能源快车道的坚实支撑，将赋能东风风行成为新能源时代的引领者。”翟克宁说，基于此架构平台，东风风行截至2025年底将推出3大类型8款新能源产品，全面满足消费者多元需求。

　　东风风行发布的铠甲电池，拥有从电芯、模组、整包到整车的四维超高防护盾技术。电池包整包最高容量可达85.9kWh，能量密度>175Wh/kg;并支持超快速电池充电技术，充电15min续航增加100+km，30%-80%充电时间约37min，还可做到最大160kW的峰值功率输出。

　　在混动技术领域，东风风行旗下混动车型将采用东风集团自主掌握核心技术的马赫双擎MHD混动系统。搭载第二代马赫双擎MHD混动技术的SUV车型，起步加速响应速度仅0.15秒，百公里馈电油耗可低至4.8L，综合油耗低于2L。在本次发布会上，东风风行发布了第三代马赫双擎MHD混动系统，其中新马赫1.5T混动专用发动机采用多项行业领先技术，热效率可达45%以上。

　　目前，东风风行正持续加大研发投入和人才储备，3年来已合计投入50多亿元，到2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力。同时，围绕关键核心技术，东风风行已组建超1000人的专项技术团队，并与欣旺达、华为、知行、腾讯等品牌构建起了强有力的新能源战略联盟。

　　重磅车型亮相，做新能源车市优等生

　　发布会上，风行雷霆纯电SUV和旗舰MPV概念车同步亮相。“一款好的新能源车型，首先，潮流颜值是第一杀手锏!其次，高阶智能是硬核加分项!最后，真实的长续航才是值得让消费者买单的硬道理!”东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林表示，“东风风行要做的，不是新能源车市里的及格生，东风风行要做优等生。”

　　风行雷霆以独特的跨次元机甲风设计，打造兼具运动感、科技感、未来感的车身姿态;抱式中控营造了极具科技感和未来感的内饰氛围，再加上高质感内饰材质进一步提升了车内的品质感;新车采用轻量化三合一电机，峰值功率150kW，峰值扭矩340N·m，最高效率达到了98%。

　　风行雷霆首搭华为TMS2.0热泵管理系统，可适用零下18℃以下的超低温环境，相比行业低8℃，使得冬季续航提升16%;得益于搭载的铠甲电池，其充电1次CLTC续航里程至高可达630km。

　　配置方面，风行雷霆可实现L2+级辅助驾驶能力，拥有12项驾驶辅助功能及19个智能硬件支持;与腾讯深度合作的2.0人机交互系统，拥有微信、腾讯地图、腾讯视频等海量腾讯生态资源;智能车控系统包含语音交互、车辆远程控制、蓝牙钥匙等功能。

　　作为2001年就推出“中国首款自主MPV”的品牌，东风风行也将正式进军豪华MPV领域。其新能源旗舰型MPV概念车将东方美学与赛博朋克两种风格进行融合，V型前脸像一艘极速航行在水面上的游艇，运动势能蓄势待发;漩涡式轮毂，传递出极强的力量感;而后三角窗的设计灵感，则来源于桂林秀丽的山水。

　　细节上，星空矩阵式灯光与贯穿式灯带联动，匹配无格栅前脸，呈现出满天繁星闪烁的光影效果。前后灯设计的灵感则来源于中国古代四大发明之一的活字印刷术，既表达对中国文化的致敬，也从中国元素中寻找突破，以灯光的形式重构设计，将科技与中国元素实现融合。

　　内饰上，其环抱式座舱设计采用水墨山林的中国风设计理念，传递出自然、舒适、科技、奢想的设计情感;仪表台超大尺寸的曲面屏和前后门板上的屏幕连成一体，大大的增加了视觉上的延伸;同时，方向盘可进行收缩，座椅亦可实现180度旋转。

　　“如今，新能源赛道的竞争愈发激烈，传统车企凭借深厚的技术积淀，在新能源领域的竞争优势逐渐凸显。东风风行也以坚如磐石的定力稳步发展，以领先科技为产品赋能，扎实布局新能源汽车产业，推动产业技术升级。”翟克宁说道。(中国经济网 记者郭涛)