为严厉打击利用跨区域及时间差逃避检测的货运车辆超限、超载等严重交通违法行为，构建区域联合治超“防控网”，根据“合六铜宜”四市联动治超工作安排，3月7日至14日，安庆开展2023年“合六铜宜”四市联合治超第一次专项行动，取得积极成效。(《安庆晚报》3月17日)

　　出动执法人员1640人次，查处超限超载货运车辆374台，其中查处75吨以上及超限超载100%的车辆4台，卸载货物1664吨;吊销道路运输从业资格证3本，吊销车辆营运证4本,查处货运源头企业6家，这是我市2023年“合六铜宜”四市联合治超第一次专项行动交出的亮眼成绩单。

　　近年来，为打击货运车辆超限超载运输行为，各地所辖区域内力度逐步加大，方法不断创新，效果持续凸显，但两区交界地带易出现“两不管”地带，恶意严重超限超载行为尚不能杜绝，交界地带的治超易出现“真空”、监管易挂“空挡”。为此，跨区域合作治超成了必然选择，这也顺应了治超工作的现实需要，由此织密的治超“天网”，对消除治超工作“盲点”、规范货运车辆运输秩序、维护交通运输安全大有裨益。

　　当然，“合六铜宜”四市联动治超，由于执法队伍来自不同地区、市域交界处执法路域情况不熟、远离市中心区域，组织协调难度肯定会大一些，必须围绕“共管、共治、共享”这一深入合作理念，建立“跨区吹哨、联合报到”工作机制。既要注重信息共享，定期组织召开联席会议，通报、研判和会商辖区边界地区治超出现的突出问题，对各种“疑难杂症”定期会诊，实现治超执法信息共享;又要突出联合联动，结合属地管理和分工，主动加强协调配合，形成整体合力;还要建立案件移交、失信联合惩戒、联合督查等制度，增强执法效果。

　　方法活则效果丰。四市联动织密治超“天网”，也要讲究方式方法。流动巡查与设点检查结合，人工治超与科技治超互补，控路面与抓源头并举，并辅之以交叉执法、错峰执法、夜间突击等多种手段，治超“天网”疏而不漏，一定会让超限运输车辆无处遁形。

　　四市联动织密治超“天网”，我市和兄弟地市一样，已尝到甜头。接下来需要做的，是及时总结经验、固化成果，并形成长效机制。如此，才能彻底杜绝两区交界地区超载“大货车”成危害安全的“大祸车”。