打钻(开挖)、爆破、排险、出渣、支护……持续高温下，怀宁县石镜乡境内，S22天天高速安庆至潜山段营岭隧道项目的220余位建设者坚守岗位，努力克服高温天气影响，全力推进项目建设。目前，营岭隧道单洞掌子面(施工面)洞身开挖进尺已达1300余米，完成隧道全长的80%，离贯通仅剩最后300米。

　　营岭隧道施工现场，建设者们挥汗如雨赶进度。

　　今年55岁的郭大勤是一名打钻(开挖)工，从事隧道建设工作20余年。8月2日下午，郭大勤在隧道里工作，脸上挂满汗珠，因为汗水流入眼中，眼底泛红，眼部周围也集聚着钻机钻孔时掉落下的尘灰。他戴着安全帽，穿着长裤和胶靴，手上戴着套袖和手套，衣服已经被机油染上大片黄黑色。当被问及隧道里施工环境时，郭大勤大声说道：“闷热、噪音大。”

　　郭大勤在钻孔。

　　郭大勤的开挖工作是隧道建设的第一步。他平均每天工作6小时，抱着150斤的钻机，保持平衡往前钻孔，每个孔大约150至200厘米深，每个孔相邻间距约50厘米，每个截面需钻17至22个孔不等，钻孔个数与岩层等级和施工部位相关。“1个孔大概要钻半个多小时，我一个人一次只能钻七八个孔，孔钻得好后面爆破才能更精准。隧道里空气流通差，特别闷热，像是‘蒸笼’，干了这么多年也习惯了，没啥苦不能吃的。”郭大勤表示。

　　43岁的李龙国是一名支护工，已在该项目工作了一年多。作为支护工，他和工友们合作，将一个个重约120公斤的钢拱架拼接连接成半弧形，形成整体支护，防止掉石坍塌。“上台阶单榀钢拱架由5段组成，总重量达600公斤。挖机首先将钢拱架吊至开挖台架上，我们合力将钢拱架拼接拧紧固定好，机械、工友协作配合，大概半个多小时能安装1榀钢拱架。”李龙国说。

　　建设者的脸上挂满汗珠。

　　说起来轻巧，但在闷热潮湿的隧道里，干起焊接的活并不轻松。每天开工半小时后，李龙国的衣服便被汗水浸湿了。汗水不仅从脸上滑落，也沿着衣服往下滴落。焊接时，火花四射，李龙国的衣服不仅沾满油渍灰尘，还被火花烫出了一个个洞口。

　　营岭隧道项目工程投资4.39亿元，全长1.68公里，是S22天天高速安庆至潜山段关键控制性工程，也是安徽省目前在建最大断面三车道高速公路长隧道。该项目于2022年12月开工，建设工期36个月。

　　针对夏季高温天气，该项目部通过购置冰块和增加风机来降温，同时发放防暑降温药品，确保工人夏季施工安全。“我们将在保证质量和安全的前提下稳步掘进，确保完成本年度隧道贯通目标。”该项目安全总监庄培培说。