商务部等五部门今年1月发布《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》，明确从2025年1月1日起，延续开展电动自行车以旧换新。我市电动车以旧换新活动于今年3月份启动，目前，以旧换新活动正在火热进行。

　　(《安庆晚报》4月15日)

　　政策优惠大，我市电动车以旧换新正迎来“爆棚”，仅记者采访的新日电动车专卖店自3月份活动启动后，门店咨询量翻倍，平均一天回收二三十辆电动车，销量情况是去年的2到3倍。越来越多的“小电驴”辞旧迎新。

　　电动自行车俗称“小电驴”，以其灵活、便捷和经济的特征，成为无数市民通勤、生活的得力伙伴。但超期服役的“小电驴”零部件磨损严重，极易导致刹车失灵，很可能变成一颗行走的“定时炸弹”。且早期生产的“小电驴”设计标准低，舒适性和功能性欠佳，续航能力和载人便利性差。这一次，国家贴钱推动“小电驴”换新活动，降低了消费者的购车成本，让用户拥有了智能化、标准化、绿色化的产品，提升了骑行体验和安全性能，也助力企业摒弃落后陈旧、高污染高耗能的生产模式，实现绿色转型，提升了企业发展的“绿色含金量”，为生态环保工作作出了贡献，可谓一举多得。

　　好事需要做好，实事必须做实。激发更多消费需求，推动更多“小电驴”换新，还要做优各项保障和服务工作。例如政府要落实各项优惠政策，及时兑换“真金白银”的补贴;金融机构要推出低息分期付款服务，缓解消费者一次性支付的压力;企业需加大研发投入，提升产品质量和性价比，并做优售后服务;商家应优化购车流程，提供“一站式”服务;开通线上线下联动销售，甚至消费者足不出户，坐在家中轻点鼠标，就可以坐等新车送货上门。此外，市场等部门要加强监管，杜绝新车价格虚高、产品以次充好等现象，切实维护消费者权益。

　　乐见更多“小电驴”换新，这不仅仅是交通工具的更新，更是城市安全、更捷和文明的升级，让我们一起为之付出、为之努力。