近日，一位大观区居民向本报热线反映，大观区部分公交站缺乏足够的座椅，乘客特别是老年乘客面临“站着等车”的窘境。这位居民呼吁：“人口老龄化问题愈发突显，希望相关部门适当增加座椅，让老人等车时能坐着歇歇脚。”

　　(《安庆晚报》5月12日)

　　据相关人员介绍，之所以老城区一些公交站没有座椅，其原因在于老城区道路较窄，公交站点离商户门前距离较近，达不到设立公交港湾和安装公交站亭的条件。

　　一边是老年人出门乘公交等车时对座椅的刚需，一边是因城市道路较窄不便安装座椅的现实，二者的对立，看上去似乎无解。但道路再狭窄也不能成为公正服务止步的理由。换言之，就是这种对立不能一直拖下去，成为解不开的死疙瘩，要想办法结合具体实际，因地制宜地加以解决。

　　如何解决?这是问题的关键。基于道路狭窄的事实，也不可能在短期内拓宽路面，让问题迎刃而解，但不妨另辟蹊径，就此问计于民，听取一下民意，从民间智慧中寻求对策。就如记者采访手记中提及的诸如“安装折叠椅”“发动公交站点附近商铺，设置爱心候车座椅”等，就不失为一种过渡时期的好办法。

　　不过这里有两点须注意。一是安装的折叠椅必须保证安全，要加强平时的维护;二是动员公交站附近商户献爱心，要本着自愿原则，不可打着公益的名号搞道德绑架，变相强求，而同时也必须拿出某些具体的奖励办法，给予商户一定的物质或精神上的奖励。

　　公交站台是城市基础设施的一部分，从长远来看，改变“无椅”现象还得靠城市改造的实施，要结合城市改造预留出设置公交标准化站台的空间，不仅要加椅，有地方可坐，还要加盖顶棚，能遮风挡雨，让公共服务更具人性化。

　　有数字显示，我国正在步入深度老龄化。面对老年人这个庞大的群体，如何让老年人便利地出行，让他们乘公交等车时能坐下来歇歇脚，既考验了城市管理的智慧，也体现了城市人性化管理的温度。由此创新城市管理，让公共服务更好贴近大众的生活，满足于大众尤其是老年人的需求，就显得更加迫切，而具有重要的现实意义。