算经济账，休航确有损失。航道停摆，意味着物流改道、成本增加、收益减少，看得见的是真金白银的暂时流失。但算生态账，这笔“损失”恰恰是最长远的投资。

　　菜子湖不是普通水域，它是长江中下游重要的候鸟越冬地。航道若全年无休，噪音惊扰、油污侵袭等，将直接威胁候鸟生存。表面上看，我们让出了几个月的通航权，实则保住了整个流域的生物多样性根基。候鸟在，则说明湿地生态系统健康;湿地健康，则意味着长江生态屏障稳固。这个链条上，每一环都连着永续发展的命脉。

　　更可贵的是，这不是权宜之计，而是制度性安排。从交通运输部明令停航，到安庆市港航部门严格执行，再到孔城镇村民自发巡护，政策层层落地，责任环环相扣，最终化作“无人旁观”的集体行动。这种从“要我保护”到“我要保护”的转变，折射的是治理能力的现代化。

　　值得细品的是，为候鸟让路，并未让地方发展“走投无路”。停航反而倒逼了产业升级，当地正从单纯依赖水运物流，转向发展生态旅游、绿色养殖。村民们守护候鸟，换来观鸟经济兴起、生态产品溢价。这说明，保护与发展从来不是非此即彼的单选题，关键看有没有智慧和耐心，去打开“两山”转化的新通道。

　　休航三个月，赢得千秋利。发展的“快捷键”何时该按，生态的“暂停键”何时该启，考验的不仅是眼光，更是担当。