记者从市交控集团获悉，12月18日，我市首个自主投资建设运营的高速公路项目——S22天天高速安庆至潜山段迎来新进展，其重要控制性工程营岭隧道项目顺利通过交工验收，为整个项目明年底前建成通车奠定坚实基础。

　　12月18日，营岭隧道项目通过交工验收。 通讯员 徐海燕 摄

　　据介绍，本次交工验收采取“现场查验+会议评审”方式进行。验收委员会对隧道工程实体、外观质量等方面进行了全面检查，并在怀宁县组织召开交工验收会，听取参建各单位报告及省交通质安中心关于工程交工质量的核验意见。经严格评定，验收委员会认为营岭隧道项目符合设计及相关技术规范要求，工程质量合格，同意通过交工验收。

　　营岭隧道位于怀宁县石镜乡境内，路线在石镜枢纽互通以西约1.5公里处查大洼村的西侧设置隧道穿越山体，终点位于查朴树村东侧，右线长1.68公里、左线长1.668公里。该隧道单洞建筑界限净宽15.25米、净高5米，按双向六车道标准设计，时速120公里，设置车行横洞两处、人行横洞5处。该隧道作为S22天天高速安庆至潜山段项目的先行工程，于2022年底开工建设，原计划工期三年，于2024年底提前一年实现双线贯通。

　　该隧道是目前省内在建高速公路中跨径最大的长隧道。由于隧道进、出洞口受浅埋、偏压、软弱围岩等地质条件影响，为确保隧道洞口安全施工，项目部先行施作大管棚，做好地表排水措施。施工中，根据围岩变化及时调整施工方案，分别采用交叉中隔壁法、中隔墙法等适用于地质条件较差且断面较大的隧道施工工艺，并推行各类新工艺、新技术、新材料。同时，根据开挖面地质变化情况，及时调整施工参数，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，稳步推进隧道建设。

　　营岭隧道是S22天天高速安庆至潜山段的重要组成部分，也是该段重要控制性工程。S22天天高速安庆至潜山段是安徽省交通大动脉——天天高速的“最后一段”，是安徽省高速公路网“五纵十横”布局中“横八”的组成部分，目前已纳入国道G4231南京至九江高速公路规划。天天高速全线通车后，将成为连接江苏、安徽、湖北、江西等沿江地区的高速公路大通道。营岭隧道顺利通过交工验收，标志着天天高速距离全线建成通车更近一步。

　　据悉，S22天天高速安庆至潜山段是我市首条自主投资建设运营的高速公路项目，也是市交控集团自成立以来投资建设的第一条高速公路。该项目的实施将实现安庆城区与所辖潜山市的快速直达连接，并拉近安庆城区与太湖县、宿松县的时空距离，显著改善沿线城镇交通出行环境，提升安庆城区对潜山市、太湖县及宿松县的辐射带动作用，促进区域轻纺、汽车零部件加工、生态文化旅游等支柱产业发展，是推动安庆、潜山、太湖、宿松经济社会一体化的重要线路。