1月6日，MG旗下旗舰轿跑MG7 2026款在广州正式上市，此次推出4款车型，限时补贴价11.69万～15.49万元。作为MG品牌在燃油车领域持续深耕的最新成果，MG7 2026款以“全系标配”为核心主张，将豪华跑车同款的自适应三段式电动尾翼、真双边四出尾排、8155芯片及AI大模型等一系列以往仅出现在高端车型上的配置，全面覆盖全系车型，更将E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等高端驾控配置下放至15万元以内，真正实现轿跑平权，重新定义15万级轿跑价值标杆。此次上市不仅是MG7产品的迭代升级，更是MG品牌“技术平权”价值理念的生动实践。

　　全系标配豪华配置，入门即享满配豪华

　　MG7 2026款打破传统轿跑“入门低配、高配选装”的模式，将豪华配置下放至全系车型。新车全系标配轿跑灵魂元素：无框车门、Fastback溜背造型、掀背尾门、真双边四出尾排、19英寸大轮毂等，均无一例外地覆盖所有车型。同时，全系标配多项豪华配置：BOSE音响、前排座椅电动调节及通风加热、电动尾门、全景天窗、256色动态氛围灯、可调式高性能运动排气声浪等，让入门级车型也能享受满配豪华体验。

　　值得一提的是，MG7 2026款新增全新冰岛蓝车色，灵感源自冰川的纯净蓝光，将冰川的静谧与MG的运动基因完美融合，演绎出优雅而富有张力的视觉魅力。在智能配置方面，MG7 2026款全系标配8155芯片+AI大模型，作为首款搭载高阶智能驾驶辅助的燃油车，其搭载的“元神AI系统”基于阿里巴巴通义(Qwen)大模型构建，并兼容夸克等大模型，实现从命令执行到意图理解的质变。该系统支持AI场景魔方、音乐随心搜、AI闲聊、AI百科、AI车控等智慧交互功能，真正实现“能动口、不动手”的用车体验。

　　MG7 2026款还全系标配全场景手车互联，无论使用华为、苹果还是安卓手机，Hicar、CarLink、Carplay都能无缝衔接。同时标配安卓生态应用宝，让驾驶者可以随心所欲地使用各类应用。在智能体验上，MG7 2026款通过“音乐随心搜”功能，彻底解决开车搜歌难、找歌慢、只能搜歌名歌手的痛点，实现跨应用融合搜索，让驾驶者像与朋友聊天一样轻松找到心中所想的歌曲。

　　操控性能媲美宝马4系，驾驶感也要平权

　　MG7 2026款不仅在配置上实现“全系标配”，在操控性能上也实现了对豪华轿跑的对标。新车搭载上汽蓝芯第三代2.0T高性能发动机+9AT变速箱“双十佳”黄金动力组合，最大功率194.6kW、峰值扭矩405N·m，零百加速仅需6.5s。MG7 2026款全系标配E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架、VGR可变传动转向系统和VGT可变截面涡轮增压，让15万级车型拥有媲美豪华品牌的操控表现。

　　为验证产品性能，MG7 2026款与宝马425i在金卡纳赛道进行了同场较量，实测涵盖绕桩、麋鹿、定圆、U型弯、飞坡等5个项目。在18米绕桩测试中，MG7 2026款通过7个桩桶，最快用时6秒52，与宝马的6秒55不相上下；麋鹿测试中，MG7 2026款跑出77.4km/h的测试成绩，略胜于宝马；定圆测试中，MG7 2026款跑出0.89g的侧向加速度，已接近宝马0.91g的弯道极限性能；U型弯测试中，MG7 2026款出弯速度达到81.1km/h，略胜宝马4系的79.3km/h；飞坡测试中，MG7 2026款车身震动幅度比宝马小了整整40%，姿态相当从容稳健。

　　MG7 2026款的操控性能提升，源于其全系标配的E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架。E-LSD通过多片式离合器进行轮间动力分配，有效抑制前驱车不足转向特性，赋予整车极高的操控上限；mCDC智能可调电控悬架可根据不同路况智能匹配不同阻尼系数，阻尼响应速度达到20~50ms，完美平衡操控性和舒适性。这些技术的下放，让MG7 2026款真正实现了“轿跑平权”。

　　MG7 2026款的上市，标志着“技术平权”从理念走向全球实践。MG品牌以MG7 2026款为支点，将豪华配置与高端技术普惠至15万级市场，让全球用户共享前沿体验。无论身处严寒边疆、基建薄弱地区，还是城市核心，都能享受高品质驾驶。这一举措精准响应了全球超70%燃油车市场的实际需求，为燃油车在新能源浪潮中注入持久活力。

　　MG的坚持不仅巩固了品牌全球化布局，更重塑了行业价值标准。MG7 2026款让技术红利真正惠及大众。这不仅是MG对用户的长期承诺，更是中国汽车品牌在全球市场中提升话语权的关键一步。在燃油车与新能源车并行发展的时代，MG以技术平权为纽带，构建了可持续的全球出行解决方案，彰显了中国智造的全球影响力。未来，MG将继续以用户需求为原点，推动技术普惠，让全球出行因中国智慧而更美好。