1月23日下午，安庆市首艘万吨级液化天然气单一燃料动力船舶“通海唐葰”轮顺利下水，标志着我市作为长江重要港口城市，在新能源清洁能源船舶运输领域实现“零”的突破。

　　1月23日下午，安庆市首艘万吨级液化天然气(LNG)单一燃料动力船舶“通海唐葰”轮顺利下水(航拍图)。这标志着我市作为长江重要港口城市，在新能源清洁能源动力船舶运输领域实现“零”的突破，彰显了安庆以绿色动能驱动航运业转型升级的坚定决心，为长江经济带航运绿色低碳发展注入安庆力量。通讯员 杨楠 提供

　　“通海唐葰”轮由安庆市通海船舶航运有限责任公司投资建造，是我市响应国家“双碳”战略、落实长江大保护要求的重点示范项目。该船设计船长约130米，载重量达1万余吨，载箱量400标准箱，核心动力系统采用液化天然气单一燃料发动机，摒弃传统燃油依赖。作为公认的清洁能源，液化天然气在燃烧过程中几乎不产生硫氧化物和颗粒物，氮氧化物排放较传统燃油船舶降低85%以上，二氧化碳排放减少约20%，能从源头显著降低船舶航行对长江水域及沿线大气环境的污染。

　　近年来，我市立足长江黄金水道区位优势，将航运业绿色转型升级作为推动交通强市建设、服务长江经济带高质量发展的核心抓手，构建起“政策引导、企业主导、技术支撑、资金保障”的全链条推进体系。市港航管理服务中心主动对标国家“双碳”目标与长江大保护战略，精准对接国家大规模设备更新政策，一方面加强与船舶设计单位、清洁能源企业的产学研合作，推广液化天然气动力、纯电动等新型船舶技术;另一方面优化政务服务流程，全程指导航运企业申请新建新能源清洁能源船舶专项补贴，破解企业转型资金压力。

　　截至目前，我市在建新能源清洁能源船舶共计12艘，总投资约3亿元，涵盖散货船、集装箱船等多个船型，预计年内将有近10艘船舶陆续建成下水，投入长江干线货物运输。届时，相关航运企业可获得国家专项补贴资金近亿元。

　　下一步，我市将持续深化绿色航运产业布局，加快完善液化天然气加注站等配套基础设施建设，健全保障体系，推动更多清洁能源船舶投入运营，力争形成“建造-运营-配套-服务”的绿色航运产业生态，助力长江航运“减污降碳协同增效”。