试点路口平均信号灯周期缩短超17秒，车辆平均停车次数下降约30%，合肥市聚焦冬季夜间交通特点，推出夜间信号灯“冬季模式”，试点信号灯“柔性调控”举措，目前已在212个小区周边路口落地见效，覆盖群众夜间出行高频区域。

　　冬季夜晚气温低，车流减少、行人稀少，尤其是22时后，有的路口一个周期内只有零星几辆车通过，完全固守沿袭平时夜间交通信号配时，就会降低路口通行效率。合肥市公安局交管部门依托大数据流量分析技术，对全市夜间信号控制策略进行调整，在确保安全的前提下实现“灯随车动”，从源头上减少车辆空等，提升路段通行效率。

　　“常制不可以待变化，一途不可以应万方。”念民之忧，行民之盼，提升新形势下群众幸福感、获得感、安全感，不妨多点换位思考和群众视角。拿城市交通信号灯来说，信号灯读秒时间设置多长，取决于所在路口、整条道路和周边区域的交通流量变化状况，要符合车辆和行人对安全快捷出行的需求，将规范性与灵活性、制度化与人性化结合起来，如果“自说自话”“一刀切”“一设定终身”，这么做给自己方便了，但却把“麻烦”留给了公众。

　　精简信号灯相位，压缩信号周期，对低流量方向适时灭灯，合肥市柔性调控冬季信号灯的成功实践昭示我们，在城市治理中，不妨多点为民真心，在“治理什么”“怎么治理”“治理得咋样”上问需问计问效于民，敢用乐用善用大数据、人工智能等先进技术，如此一来所干的活、所办的事，才叫“合拍”“对胃”，从而实现城市治理水平和群众满意度双提升。