记者从市港航中心获悉，今年以来，市港航中心锚定“建设长江中下游重要区域性枢纽港”核心目标，全力推动安庆水运事业高质量跨越式发展。

　　2025年，全市水上交通安全和港口安全形势持续稳定向好，港口生产和水路运输经济运行稳中有进，多项核心指标增幅显著，交出亮眼年度成绩单。

　　水路运输方面，全年完成货运量3009万吨，货物周转量206.5亿吨公里；内河客运量4.7万人次，旅客周转量112.3万人公里，客货运输保障能力稳步提升。港口生产实现历史性突破，全年货物吞吐量达2531万吨，同比增长13.86%，5年来首次突破2500万吨大关，其中进港吞吐量1746万吨、同比增长16.87%，出港吞吐量785万吨、同比增长7.68%，港口进出港货运结构持续优化。集装箱吞吐量完成22.02万标准箱，同比增长10%；滚装汽车出港量达8.3万辆，同比增幅超一倍，港口综合服务能力迈上新台阶。

　　水运基础设施建设成果丰硕，港口通过能力显著增强。皖河新港一期、石门湖一期工程顺利建成投运，新增8个标准化生产性泊位。其中，皖河新港一期4个泊位，年设计通过能力散装件杂货207万吨、集装箱26.3万标准箱，填补了安庆市万吨级泊位空白，为安庆港整体运力提升筑牢硬件根基；石门湖一期4个泊位，年设计通过能力散装件杂货810万吨，两大重点工程投运为安庆水运发展注入强劲动能。

　　今年，我市在项目建设上，重点推进安庆电厂三期配套码头、长风滚装码头开工建设，完成石门湖航道应急抢通工程；启动石门湖航道养护、皖河新港二期、桐城港区公用码头及皖河航道整治等项目前期工作，谋划华阳港储改扩建、长江旅游码头改建等重点工程，推动桐城港区规划调整获批，全面提升安庆通江达海的航运能级。在航线运营与枢纽建设方面，持续深化港口型国家物流枢纽承载城市建设，稳定运行安庆至上海集装箱“天天班”航线，计划新开辟1至2条集装箱航线，以航线拓展带动港口吞吐量稳健增长。

　　在安全管理领域，我市持续推进渡口“应撤尽撤”，力争渡口总量降至30道，推进全国客船智能监控管理系统常态化运行，实现客渡运船舶、危化品船舶智能监控场景常态化应用，加快花亭湖、皖河水上应急搜救基地建设，筑牢水上安全防线。在绿色转型方面，深入推进老旧营运船舶报废更新，计划年内拆解71艘老旧船舶，申请补贴资金1.04亿元，大力推广新能源、清洁能源动力船舶应用。在行业治理层面，持续深化内河航运信用评价体系建设，推动“信用+融资保险”“信用+分级分类监管”等创新场景落地见效，以精细化、智能化治理提升行业发展质效，奋力谱写安庆水运高质量发展崭新篇章。