5月18日，腾势N9闪充版上市，官方指导价40.98万—46.98万元。腾势N9闪充版定位“科技驾控旗舰SUV”，推出闪充尊荣型、闪充尊越型、闪充旗舰型三款车型。这场新车发布会，既是一款新车走向市场的宣言，也是中国豪华品牌向旧秩序发起的一次冲锋。腾势N9全系标配第二代刀片电池及闪充技术、易三方、云辇-A双腔闭式空簧、天神之眼 5.0辅助驾驶系统、全新一代AI智能座舱等科技豪华配置，以五大旗舰升级的硬实力，冲击传统豪华品牌用百年历史和品牌溢价筑起的壁垒。

　　腾势N9闪充版全系标配第二代刀片电池和闪充技术，纯电动续驶里程达到420km，是所有40万元以上混动SUV中最长的车型，综合续驶里程达1520km。同时，腾势N9闪充版5分钟充好，9分钟充饱，-30℃只多3分钟，相比其他旗舰SUV，可节省半个小时以上充电时间。这意味着什么?意味着新能源汽车的补能体验第一次追平了燃油车加油。当车主在服务区买杯咖啡的工夫，电就充好了，里程焦虑和充电焦虑都被技术一刀斩断，这是用户体验的代际跨越。

　　腾势N9是一款车长超过5.2米的全尺寸SUV，但最小转弯半径仅4.65米，比一台MINI还灵活。这得益于全系标配的“易三方”技术平台：三电机独立驱动、后轮双电机独立转向，支持圆规掉头、智能蟹行。腾势N9配装同级领先的2.0T发动机+三电机动力总成，零百公里加速达到了惊人的3.7秒；搭载百万元级性能豪车上才配备的六活塞卡钳，时速百公里到零的制动距离只有36.4米，是新能源9系SUV里的最短距离。一辆近三吨重的大型SUV，开起来像轿车一样灵巧，刹得住像跑车一样果断。消费者传统印象中的“大车=笨重”的认知壁垒，被技术瞬间瓦解。

　　在中保研C-IASI 2025年测评中，腾势N9从将近200款车型当中脱颖而出，成为中保研测评史上首款在五大指数中全部获得最高评级的车型，刷新旗舰SUV安全新标杆!腾势N9是全球首款混动CTB电池车身一体化技术SUV车型，全车高强度钢+铝合金占比高达90.5%，整车扭转刚度达到近40000N·m。此外，腾势N9还有4E主动安全系统——AEB、AES、ESA、MEB四重守护，如高速爆胎能自动靠边稳停，210公里时速通过鱼钩测试不侧翻，低速时还有加速踏板防误踩功能。安全，从来是豪华的底线，而腾势N9把这条底线抬高到了行业前所未有的高度。

　　腾势N9全系标配天神之眼5.0高阶智驾系统，搭载全闭环端到端大模型，拥有自主学习、自主进化的能力。据悉，目前搭载天神之眼系统的车型共有近300万辆车，每日可产生1.9亿公里的有效数据。如此庞大的数据让智驾系统更智能，让它比老司机开得更稳、停得更准。此外，腾势N9搭载全新一代AI智能座舱，从“听指令”进化到“读心术”，模糊语义、连续对话、深度理解，车机学会了“懂你”。当传统豪华品牌还在纠结车机好不好用的时候，腾势已经让智能出行伙伴上车随行。

　　腾势N9闪充版的AGS外置式主动进气格栅是腾势家族的一大特征，最大化的隐藏既可以带来更优雅简洁的外观，又能让设计更加的生动和富有变化。此外，新车侧面采用顶级游艇“飞桥美学”设计，配合22英寸镜面锻造轮毂和悬浮轮心盖，使整车沉稳而高雅。N9闪充版外观色在紫瑢金、红雅金、玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰、霜云茶、黑武士基础上，新增暗夜鎏金、夜阑银辉共9款车色，在保留云锦米的基础上，新增沉香褐、珊瑚红、琥珀棕内饰配色。这些举措都在宣告：中国品牌不仅能造好车，还能定义什么是好车。

　　2025年，腾势品牌在国内的成交均价已超过36万元，高于奔驰、宝马、捷豹等传统豪华品牌。比亚迪“闪充中国”计划到2026年底建成2万座闪充站，目前已落地6000余座。这不难看出，腾势的豪华之路具备坚实的基础。相信在不远的将来，随着更多充电速度堪比加油速度的闪充站建设的完成，将促进更多消费者转向购买新能源汽车。

　　腾势品牌具有相当的独特性，它把电池、电机、智驾、底盘、补能网络全部握在自己手中，包括在外形设计上坚持原创，没有“随大流”弄出一辆带有库里南外形痕迹的新车。这种技术、审美上的自信，正在告诉世界，中国豪华品牌不再是“追随者”，而将成为“规则制定者”。腾势N9闪充版的上市，标志着在全球高端汽车市场上，中国品牌将逐渐站上C位。