7月1日上午，安庆港五里庙集装箱作业区一派热闹景象。两艘满载着汽车零部件、纸杯等货物的集装箱轮缓缓离泊，驶向上海外高桥港区。这标志着安庆至上海集装箱直达始发班轮顺利首航，长江安庆段迎来了一条通江达海的“水上高速”。

　　(《安庆晚报》7月2日)安庆至上海集装箱直达始发班轮常态化开行，每周不少于4班、60小时直达上海。这条通江达海的“水上高速”正式启用，拓宽了我市外向型经济通江达海新路径，激活了安庆航运的“新动能”。

　　长期以来，安庆航运扮演着货物“过路地”的角色，外运货物需经多次中转，层层中转拉长运输周期、抬高物流开支，企业经营负担随之加重，也无法吸引外地货源向本地集聚，严重制约港口振兴、以港兴市战略落地。“水上高速”正式启用后，货物可从安庆直航上海，运输时效大幅提升、物流成本有效压降;既能减轻外贸企业运营压力，吸纳周边腹地货源汇聚安庆，推动安庆从货物“过路地”转向“集散地”，也顺应了“公转水”绿色货运发展趋势，减少公路运输碳排放，助力交通运输绿色低碳转型，可谓多重利好叠加，安庆航运也由此迎来提质升级的全新契机。

　　好风凭借力，扬帆正当时。安庆至上海直达航线开通只是起点，用好这条通江达海“水上高速”，还需久久为功。既要夯实航运基础设施底座，推进航道提标升级、补齐港口集疏运配套短板，同步以数字赋能打造智慧码头、推行集约化作业，落地多式联运一单制，从硬件载体、智能运营、联运机制一体提升水运通行效能;又要优化口岸协同服务体系，深化跨区域协同通关，打通信息孤岛、精简流转环节，持续降低企业物流制度性成本，畅通货物中转全链条;还要严守流域绿色发展底线，坚持岸线资源集约节约利用，推进船舶清洁能源改造与港口污染治理，同步依托水运优势培育临港实体经济，推动航运发展与生态保护、产业培育协同并进。

　　潮起皖江千帆竞，乘风破浪启新程。把握通江达海“水上高速”带来的机遇，以久久为功的韧劲深耕水运文章，定能让一江活水承载产业梦想，驶向高质量发展的壮阔蓝海。