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打造世界级城市群 长三角三省一市今年要干这些大事

   在近日举行的长三角地区主要领导座谈会上,沪苏浙皖三省一市主要负责同志按照“创新引领率先实现东部地区优化发展”的总要求,就长三角城市群建设、深化区域合作机制等议题进行了深入讨论。在落实十九大精神的背景下,长三角最重量级的会议传递出区域协调发展的哪些新信息?

  ——创新驱动有了新抓手。

  长三角地区主要领导座谈会明确提出,要共建内聚外合的创新网络,在长三角地区率先构建我国区域协同创新共同体。

  协同创新共同体概念的提出,意味着创新绝不是一城一地的事情。上海市政府参事室主任王新奎表示,当前城市群在全球经济竞争中发挥着越来越重要的作用。 IT创新的代表硅谷,就是一个城市群,包含旧金山、圣何塞等多个城市。

  在构建区域协同创新共同体方面,长三角内部互补优势明显:上海科技教育发达,江苏实体经济基础好,浙江市场活力强,安徽在新技术方面有后发优势。依托这些区域特点,企业家们不断推动创新要素的优化组合。

  ——制度体系对接成为新方向。

  会议提出,要促进长三角公共服务深度融合,加快建设区域一体化市场,大力实施市场规则体系共建、创新模式共推、市场监管共治、流通设施互联、市场信息互通、信用体系互动的“三共三互”工程。

  中国国际经济交流中心上海分中心秘书长、长三角规划专家郁鸿胜说,城市群的发展已经逐渐从硬件相通阶段走向制度对接阶段。要实现人的安居乐业,最重要的是在城市群内部加强医疗、教育和社保等制度的对接,以实现公共服务的均等化。

  “政府的制度合作不会马上收获经济效益。但一旦产生效果,发展的环境基础打好了,厚积薄发效应会在若干年后显示出来。 ”郁鸿胜表示。

  ——基础设施互联互通水平谋求新提升。

  会议提出,要以交通、能源为重点统筹推进跨区域基础设施建设,加强跨省(市)城际铁路、城市轨道的规划衔接,加强长三角机场群和港口群协同发展合作。

  基础设施的互联互通是长三角协调发展的亮点。包括沪宁、沪杭、宁杭等多条线路在内,长三角拥有全国密度最高的高铁网络。全国第一条跨省的轨道交通线路——上海轨道交通11号线,使得江苏昆山和上海实现了“同城生活”。积极打造“浙江接轨上海示范区”的嘉兴市,也在谋划轨道交通网络与上海对接。

  要实现互联互通水平的新提升,市场力量可以发挥重要作用。上海市浙江商会会长郭广昌说,浙商积极参与长三角的交通一体化进程,推动区域之间的“无缝连接”,使得各种要素能够高效整合起来。

  以资本为纽带,浦东国际机场正在和北翼的南通机场开展深度合作。去年11月,南通机场首次迎来了承运“双十一”物流的全货运专机,机场协同发展为长三角物流产业带来新动力。

  ——先行先试推动改革开放取得新突破。

  近年来,以浦东“证照分离”试点为代表的上海“放管服”改革、江苏的“不见面审批”、浙江的“最多跑一次”,在全国引起广泛关注。

  会议提出,强化改革试点示范引领,抓紧提炼长三角地区可复制、可推广的先进经验做法,相互借鉴、取长补短、共谋发展。在深化改革开放方面,自贸区、自贸港建设是重头戏。上海市财政局局长过剑飞近期表示,借助自贸港建设,财政部门正在抓紧研究设计与国际惯例接轨的税收制度,内容包括新的离岸税收政策体系。通过这些措施,不仅鼓励企业走出去,也把海外资金引进来。

责任编辑:马全

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