轮胎干瘪、布满灰尘、长期停放、未悬挂号牌等明显弃用特征的“僵尸车”不仅占用公共资源，还影响市容市貌。为提升城市文明形象，缓解停车位紧张问题，从4月份开始，城区开展“僵尸车”集中清理整治工作，目前仍在进行中。(《安庆晚报》5月12日)

　　僵尸车的存在，不仅长期占用了公共场地，使得有限的停车资源更加紧张，而且还有损市容市貌，是城市形象上的一大硬伤，对其进行集中清理整治很有必要，相信会得到大多数市民的理解与支持。

　　做好这项工作难度不小，一是要摸底登记，二是要组织力量进行必要的甄别，并联系车主。有的车主好联系，有的车主难以在短时间内联系上。这在客观上给清理整治工作增添了不小的工作量。但是再难，我们也要做好，为市容的整洁，为还有限的停车空间于民。

　　这些僵尸车的存在就是一个个堵点。打通堵点，我们要有打硬仗的心理准备。因为僵尸车一定程度上如同非法小广告，往往这边清理了，那边又来了。而且随着时间推移，某些原先可用的车辆又会成为新的僵尸车。如果只是一味地清理，容易陷入清理——产生——再清理的恶性循环。所以在僵尸车清理整治上必须创新工作方法，减少城市僵尸车的存在，还空间于民。一方面要持续不断地加大宣传，通过网络、社区等平台，宣传僵尸车的存在所产生的负面影响，起到广而告之的作用，以进一步约束车主乱停车乃至弃车的行为。另一方面要安排与指定集中停放区，让车主自觉地将陈旧不用的车停在该停的地方，避免占用不该占用的公共资源。同时要建立多方联动机制，城管、公安、车管等部门要携手，联合处理此事。

　　在城市管理上，僵尸车将是个长期存在的问题。在其治理上，要有新的对策，既要集中清理，更要从政策层面上释放管理活力，让车主主动处置好弃用车辆。如此，僵尸车这个城市堵点就有可能被彻底打通，最大程度上还空间于民。