8月22日，市人大常委会在宜秀区开展“代表·局长面对面”活动，市人大代表与市交通运输局、住建局、财政局、政府办等部门同志，围绕重大交通基础设施建设及城市断头路打通工作展开专题对话，有效推进问题解决。

　　S465省道罗湖大桥复工提速

　　S465省道罗湖大桥及接线工程是安庆连接桐城与宜秀区的重要交通项目，全长约41公里。工程于2015年立项，2020年分段启动建设，但因政策、资金等问题多次停工。市人大代表指出，该项目的停滞导致沿线农田水系破坏、交通安全隐患突出、拆迁补偿纠纷频发，群众反映强烈。

　　市交通运输局在会上答复，为推动项目复工，该局联合多部门统筹资金路径，将征迁资金从原城投公司征地准备金中划拨，建设资金通过历年交通节余资金统筹解决，并采取“全过程代建”模式推进复工。目前，施工单位已进场，完成地面清表98%、路基填筑4.8%、圆管涵施工25%，清理、换填水塘12处，拆迁房屋15户，凤凰桥主体已完工。工程力争春节前建成通车，彻底打通区域交通“肠梗阻”。

　　推动沿大别山高速纳入规划

　　大别山片区地处皖鄂赣三省交界，是革命老区、山库区与连片特困区的叠加区域，长期受限于交通条件落后。现有高速公路网中，皖鄂交界纵向通道缺失，南麓路网联通不足，导致物流成本高、产业联动弱，制约乡村振兴与脱贫攻坚成果巩固。市人大代表建议，规划建设沿大别山高速，北起河南固始，经金寨、岳西、太湖、宿松，南接宿彭高速，全长约241公里。

　　针对代表建议，市交通运输局已立足实际优化线路规划：计划将起点定于霍山县上土市镇，接S94省道天堂寨支线，途经岳西县包家乡、太湖县百里镇、宿松县隘口乡，终至破凉镇接沪渝高速，安庆境内里程113公里，占全线88%;拟按双向四车道、时速100公里标准建设，设互通立交7处(包家乡、白帽镇、冶溪镇、百里镇、弥陀镇、陈汉乡、二郎镇)，同步推进宿松公铁两用过江通道研究。目前，项目已完成预工可招标，设计单位正开展路线优化、生态评估等专题研究，为纳入省级规划提供支撑。下一步，市交通运输局将深化政企协作，创新投融资模式，力争项目纳入省级规划并启动建设，让革命老区群众共享交通发展红利。

　　晴岚路“断头”梗阻待破题

　　晴岚路是安庆东部新城南北向主干道，南接沿江路、北连胜利路，分流独秀大道、潜江路车流，缓解城区压力。周边聚集新住宅小区、七街商圈、市立医院新院区及在建晴岚中学，是通往白泽中学、大枫片区的重要通道。目前，晴岚路与宁安高铁高架相交段工程已停工多年，道路“断头”导致车辆被迫绕行，严重影响出行效率与区域功能发挥。市人大代表呼吁，尽快完善规划设计，兼顾周边环境与发展需求;尽早启动下穿铁路段施工，明确时间表与责任，打通“肠梗阻”，让晴岚路真正畅通，服务居民出行与区域发展。

　　市住建局相关负责人表示，打通“断头路”是城市发展所需，也是人民群众所盼。2023年，市住建局完成晴岚路下穿宁安客专方案编制并报上海路局审查，获同意复函;2024年，市重点处联合市发改委、住建局赴安徽上铁地方铁路公司对接，完成施工图设计及第三方审查。目前需与安徽上铁签订代建协议，并协调上海东华地上铁路公司完成铁路专项审查，待前期工作完成后启动开工。同时，市住建局计划将该工程项目纳入2026年度城建项目库并报市发改委审批。